Die Regierung hat nachgeforscht EV Ladestromzähler . Ziel ist es, den maximalen Nutzen aus der Technologie zu gewährleisten und gleichzeitig die Verbraucher zu schützen. Dazu hat sie eine öffentliche Konsultation eingeleitet. Bei diesem Call for Evidence wurden Meinungen zur ersten Phase der Regulierung und zu einem langfristigen Ansatz für intelligentes Laden erbeten. Die erste Phase der Konsultation konzentrierte sich auf die Definition der Ziele des intelligenten Ladens. Obwohl das Erreichen dieser Ziele wichtig ist, möchte die Regierung sorgfältig sicherstellen, dass die Vorschriften keine Hindernisse für Innovationen im Sektor darstellen. Um sicherzustellen, dass dies geschehen kann, versucht die Regierung, die besten Möglichkeiten zur Nutzung der Befugnisse des AEV-Gesetzes zu ermitteln über die Übermittlung von Ladestationsdaten.
YTL DEM1A Din-Rail Single Phase 1 Modell Multi-Tarife CE RoHS SO Energiezähler
YTL DEM1A Din-Rail Single Phase 1 Wire Two Tariff CE MID Approved Electric Meter.Elektrizitätsmessung für Haushalte, Fabriken, Geräte, Autoladesäulen, Photovoltaik-Stromerzeugungsprojekte usw.
Dies wird es der Regierung ermöglichen, zu verstehen, wie sich Lademuster wahrscheinlich entwickeln werden, und dazu beitragen, Informationen über die geschätzte Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhalten. Phase zwei der Konsultation konzentriert sich auf den längerfristigen Ansatz für intelligentes Laden. Dazu gehört auch die Regulierung der EV-Batterien selbst. Beispielsweise müssen sie die Sicherheitsnorm IEC61851 erfüllen. Die Kosten für das Laden eines Elektrofahrzeugs hängen von einer Reihe von Faktoren ab. Zum Beispiel die Größe der Batterie, die Stromquelle, die Art des EV-Ladegeräts und Ihr Standort. Bei der Auswahl eines EV-Ladegeräts ist es wichtig, die Geschwindigkeit zu berücksichtigen, die das Ladegerät liefern kann. Es ist auch eine gute Idee, eine EV-Ladestation zu wählen, die einen Touchscreen oder Bluetooth-Konnektivität bietet. Sie können dann die Ladezeit entsprechend anpassen. Con Ed ist ein Versorgungsunternehmen im Besitz von Investoren, das Rohstoffe – Elektrizität – nach New York City liefert.
Im April genehmigte die New York Public Service Commission (NYPSC) einen Plan zur Erhöhung der Strompreise, die 47 % über dem nationalen Durchschnitt vor der Erhöhung liegen Ihre EV-Aufladung. Dadurch erhalten Sie einen besseren Eindruck von den tatsächlichen Kosten für das Aufladen Ihres Fahrzeugs. Eine weitere Option ist ein Nutzungszeittarif. Dies sind Tarife für Anwohner, die ihre Elektrofahrzeuge in Zeiten geringerer Nachfrage aufladen. Durch die Umstellung Ihres Kontos auf einen zeitabhängigen Tarif erhalten Sie einen Rabatt auf Ihre Stromrechnung. Auf dem Markt sind heute viele verschiedene Elektrofahrzeuge mit unterschiedlichen Ladetarifen erhältlich. Der EV-Nutzungszeittarif ist ein zeitbasierter Tarif, der für das Laden von Elektrofahrzeugen entwickelt wurde.
Dieser Tarif ermöglicht es Besitzern von Elektrofahrzeugen, Geld bei ihrer Stromrechnung zu sparen, indem sie ihr Fahrzeug außerhalb der Spitzenzeiten aufladen. Eine kürzlich von Enel X, einem globalen Energieunternehmen, durchgeführte Studie ergab, dass Verbraucher sehr auf zeitabhängige Tarife reagieren. Sie können dazu beitragen, den Stromverbrauch zu senken und gleichzeitig die Emissionen zu reduzieren. Kunden können sich für diesen Tarif entscheiden, indem sie ein berechtigtes Ladegerät installieren. Nach der Registrierung wird für den Stromzähler eine monatliche Nominalgebühr erhoben. Um mehr über diese Art von Tarif zu erfahren, besuchen Sie die Website Ihres Versorgungsunternehmens. Der Nutzungszeittarif ist keine exakte Wissenschaft, und die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Standort, Fahrzeug und Nutzung. Zum Beispiel könnte ein Nine-to-Five-Mitarbeiter, der von Montag bis Freitag arbeitet und sein Elektrofahrzeug über Nacht auflädt, bis zu 120 US-Dollar pro Jahr sparen.