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EV Charging Electricity Meter Wholesale

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EV Charging Electricity Meters Manufacturers

EV-Ladeenergiemessgeräte für AC- und DC-EVSE

Ein Ladeenergiezähler für Elektrofahrzeuge misst die elektrische Energie an einem definierten Punkt in der Versorgungsausrüstung für Elektrofahrzeuge (EVSE). Ein Wechselstrommessgerät wird normalerweise am Eingang des Ladegeräts oder am Wechselstromzweig verwendet, während ein Gleichstrommessgerät nach der Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom oder an einem anderen definierten Gleichstrompunkt verwendet wird. Die Auswahl hängt von der Messgrenze, dem elektrischen Bereich, der Erfassungsmethode, der Kommunikation, der Aktualisierungsrate, dem Abrechnungszweck und den Anforderungen des Zielmarkts ab.

YTL liefert AC- und DC-Energiezähler für EVSE-Hersteller, Ladepunktbetreiber, EPC-Auftragnehmer und Systemintegratoren. Zu den verfügbaren Kategorien gehören einphasige und dreiphasige DIN-Schienen-Zähler, Wechselstrom-Zähler mit schneller Aktualisierung und Gleichstrom-Zähler, vorbehaltlich modellspezifischer Spezifikationen und Zertifizierungen.

  • DEM3K302

    DEM3K302 Dreiphasen-CT-Schnellaktualisierungs-MID-DIN-Schienen-Energiezähler

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    DEM3K302 ist ein dreiphasiger CT-betriebener MID-zertifizierter DIN-Schienen-Energiezähler der YTL-Schnellaktualisierungs-Energiezählerserie. Es

  • DEM3A302

    DEM3A302 Dreiphasiger direkt angeschlossener Fast-Refresh-MID-DIN-Rail-Energiezähler

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    DEM3A302 ist ein dreiphasiger direkt angeschlossener MID-zertifizierter DIN-Schienen-Energiezähler der YTL-Schnellaktualisierungs-Energiezählerse

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    DEM2A302 Einphasiger direkt angeschlossener Fast-Refresh-MID-DIN-Rail-Energiezähler

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    DEMIE302 Einphasiger Fast-Refresh-MID-DIN-Schienen-Energiezähler

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    DEMIE302 ist ein einphasiger MID-zertifizierter DIN-Schienen-Energiezähler der YTL-Schnellaktualisierungs-Energiezählerserie. Es ist für kompakt

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    Digitales Energiemessgerät der Serie DEM4B von YTL

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    YTL DC02ND-Serie direkte Gleichstrom-Energiezähler 650 A

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  • DC02ND 400A

    YTL DC02ND-Serie direkte Gleichstrom-Energiezähler 400 A

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    YTL DC02ND-Serie direkte Gleichstrom-Energiezähler 200 A

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  • DEM2D002

    YTL DIN-Rail-Gleichstrom-Wattstundenzähler gemäß IEC

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    DIN-Schienenmontage, flammhemmendes PC-Material, starke Schlag- und Wetterbeständigkeit, geeignet für verschiedene Installationsumgebungen. D

Willkommen bei einem nationalen High-Tech-Unternehmen

Established in 2000, Zhejiang Yongtailong Electronic Co., Ltd. is located in the center of Shanghai, Hangzhou and Suzhou cities. As a professional China EV Charging Electricity Meters Manufacturers and EV charging Power Meter factory, YTL designs and produces electronic energy meters which are cost-efficient and ideal for the use in solutions for AMR/AMI at residential as well as industrial applications.YTL was one of the first companies in the domestic market with which had an internal R&D department as well as international sales business. YTL is devoted to develop and design all types of wholesale EV charging Power meter, concentrators and solution applications. At present our export volume makes us a leading company for technology and product export to more than 50 countries throughout the world.

  • 2000

    Gegründet in

  • 500+

    Mitarbeiter

  • 60+

    Exportland

  • 500+

    Designrechtspatent

YTL-Ehre

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    DLMS
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    IEC
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    KEMA
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Erweiterung des Branchenwissens

Was ist ein Energiezähler für das Laden von Elektrofahrzeugen?

Ein Ladeenergiezähler für Elektrofahrzeuge misst die elektrische Energie an einem definierten Punkt in der Versorgungsausrüstung für Elektrofahrzeuge (EVSE). Abhängig von der Ladegerätarchitektur kann es den AC-Eingang, einen AC-Zweig, einen DC-Bus oder den Ladegerätausgang messen. Der ausgewählte Punkt bestimmt, welche Umwandlungsverluste und Hilfslasten einbezogen werden.

Sollte ein Ladegerät für Elektrofahrzeuge einen AC- oder DC-Energiezähler verwenden?

Verwenden Sie ein Wechselstrommessgerät, wenn die erforderliche Messgrenze am Eingang des Ladegeräts oder am Wechselstromzweig liegt. Verwenden Sie ein Gleichstrommessgerät, wenn eine Messung nach der Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom oder an einem definierten Gleichstromausgangspunkt erforderlich ist. Die Wahl hängt von der Ladegerätarchitektur, dem Abrechnungszweck, der elektrischen Reichweite und den geltenden Marktanforderungen ab.

Wo sollte ein Energiezähler in einem Ladegerät für Elektrofahrzeuge installiert werden?

Die Installation hängt von der erforderlichen Messgrenze ab. Die AC-Eingangsmessung wird vor der Leistungswandlung platziert, während die DC-seitige Messung nach der Wandlung an einem definierten DC-Punkt installiert wird. Bestätigen Sie den Abrechnungszweck, die elektrische Architektur, das Sicherheitsdesign und die geltenden Marktanforderungen, bevor Sie den Installationsort auswählen.

Benötigt jedes Elektrofahrzeug-Ladeprojekt ein MID-zertifiziertes Messgerät?

Nein. Die Anforderungen hängen vom Zielmarkt, dem Abrechnungsmodell, dem Messpunkt und der Projektspezifikation ab. Überprüfen Sie vor der Auswahl das genaue Messgerätemodell, die Zertifikatsnummer, den Zertifizierungsumfang und die Gültigkeit. Die MID-Zertifizierung eines AC-Zählers stellt nicht automatisch die Konformität für die Abrechnung von DC-Ladevorgängen sicher.

Kann ein Modbus-Energiezähler an jedes Ladegerät für Elektrofahrzeuge angeschlossen werden?

Nicht automatisch. Bestätigen Sie die physische Schnittstelle, die Modbus-Version, die seriellen Einstellungen, die Registerzuordnung, das Datenformat, die Bytereihenfolge, die Aktualisierungsrate und die Ladegerät-Controller-Implementierung. Die Integration sollte mit dem ausgewählten Zählermodell und der tatsächlichen Ladesteuerung getestet werden.

Kommuniziert der Energiezähler direkt mit einer OCPP-Plattform?

Normalerweise nicht. Das Messgerät stellt Messwerte über seine unterstützte Schnittstelle bereit, und die Ladesteuerung liest diese Werte und ordnet sie zu. Der Controller kann dann relevante Messwerte über OCPP an die Ladeplattform senden. OCPP wird normalerweise von der Ladesteuerung und nicht vom Messgerät selbst implementiert.

Ist für jedes EV-Ladegerät ein bidirektionales Messgerät erforderlich?

Nein. Eine bidirektionale Messung ist nur erforderlich, wenn Energie am ausgewählten Punkt in beide Richtungen fließen kann, beispielsweise in einer unterstützten Fahrzeug-zu-Netz- oder Fahrzeug-zu-Gebäude-Architektur. Das Ladegerät, das Messgerätemodell, die Controller-Integration und die geltenden Regeln müssen alle die beabsichtigte Funktion unterstützen.

Warum ist die Aktualisierungsrate der Zählerdaten beim Laden von Elektrofahrzeugen wichtig?

Die Datenaktualisierungsrate bestimmt, wie schnell der Laderegler neue Messwerte erhält. Schnellere Aktualisierungen können für die dynamische Lastüberwachung und Leistungssteuerung nützlich sein, die Aktualisierungsrate ist jedoch unabhängig von der messtechnischen Genauigkeit und dem Verhalten des Abrechnungsregisters. Bestätigen Sie die angegebene Aktualisierungszeit des ausgewählten Modells.

Welche Informationen sind für die Auswahl eines Ladeenergiezählers für Elektrofahrzeuge erforderlich?

Geben Sie den Ladegerättyp, den Messpunkt, das AC- oder DC-System, die Phase, die Spannung, den Strombereich, die direkte oder sensorbasierte Architektur, die erforderliche Genauigkeit, die Kommunikationsschnittstelle, die Aktualisierungsrate, den Zielmarkt, den Abrechnungszweck und die erwartete Menge an.

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